柴油发动机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全，造成的常见的原因很多，多达二十多个，比如空气滤清器堵塞、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量。气门密封不严，内部泄漏、气门间隙调整不当燃油系统压力过高，如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。等等。

柴油发动机转速不同冒黑烟也分不同：一是起动时或低速时冒黑烟；二是全速段都冒黑烟；三是加速时冒黑烟。喷油阀导致发动机冒黑烟的主要原因是该喷油泵冒烟工作段供油量过大所致。

发动时冒排气管冒不环保的黑烟，注意是汽油泵修改时，烟度束缚器（A型泵）或增压补偿费器的发动发动机转速过大出现的。而言VE泵，冷发动加快速度开始器(KSB)的控制发动泵油视角过大。不一样会后果冒排气管冒不环保的黑烟。

高时速段冒白烟。重点是调泵时定怠速点时速过低，而该点的泵油量指定过大。

全速段冒排气管冒白烟。多属调泵时，各标记点的喷剩余油量的选择过大。顶博供用电喷液压汽油泵各缸喷剩余油量不一致度对打火机烧及废气排放的的影响。若果液压汽油泵推迟器不起作用，同时会诱发打火机冒排气管冒白烟。

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