自动控制压力共轨柴油起行为起行为自动控制程序然而复杂化，但理由或者是非常更容易定义的。自动控制程序有3类高压电器零部件：感测器器与预警发送部件（验测部件）、控制标段摸块（ECU，深入分析估算部件）、电滋阀履行医院（履行零部件）。

当今的水利自动化自动控制体统有过强大的功用，除了能对自动化或起行为实行控制功用，还能通过自我认知评估、常见机械故章缘由界面现示（常见机械故章源源代码），厉史数据统计存放等好多项功用。要能认知了常见机械故章码的意思是，对概述起行为常见机械故章缘由及修复可能会有太大的帮助。个别常见机械故章源源代码界面现示的相关内容就会常见机械故章实际上，简单换洗部位就能处理好大问题。

电控软件系统共轨软件系统的显著特点电机的控制系统的高压低压共轨系统的的结构特征能够 汇总为：1、恣意的调节喷液压强(共轨压强的控制)经过操纵共轨负压而操纵喷油负压。合理利用共轨负压感知器測量汽油负压，而的调节油泵泵的油泵量、的调节共轨负压。除外，还不错会根据打着机速比、喷油的宽度与添加了的最适值(指令码值)仍然相符地来回访操纵。

只有管理喷油表，以汽车发倾向的速比及油门油管压力网络信号为根基，测算机硬件测算出最合适的喷油表，并管理喷油器的通跳闸时光。

随意设定喷油率图案，给出起心理的主要用途是什么的需，布置并保持喷油率图案：预喷涌、后喷涌、多段喷涌等。

只有设定喷油时：据热车机的发动机转速和喷用油量等基本参数，测算出最合适喷油时，并调整电控系统喷油器在尽量的持续进入设置，在尽量的持续关闭等，进而较准调整喷油时。算出机存在自行评估工作，对操作程序的基本零元器件采取技能评估，假若某一加工零件会产生了故章，则评估操作程序会向放出鸣响，并基于故章现状系统自动制作出补救；或使起心理停此正常运行，即正所谓故章应急处置工作，或修改操控具体方法。

在自动控制共轨操作系统中，由不同感知器汽车热车因带速感知器、油门开启度感知器、不同办公温度感知器等立即探测出汽车热车因的实计加载办公阶段，由小型空气开关算方法机跟据首先需要来设计的算方法软件程序做算方法后，定下适于该加载办公阶段的喷热车机转速、喷油叶间、喷油率模形等技术指标，使汽车热车因要自始至终都能在极佳办公阶段下办公。

在高压变压器自动操控共轨软件中，喷液压(共轨压)与热车机的转速比和承载不相关，是是可以独立性操控的。由共轨压调节器器测出燃液压，并与设计的任务燃液压展开相当后展开信息反馈操控。