广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车起动因的基本点器件，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进泄压阀门、减震器、空气当中收缩机均选取新国际技术零器件集团公司的成品。该汽车起动因热功率低、机械设备功率低、整套装置能信高，可减轻齿轮油氧化线速度，减轻零件加工变更周期长公式和齿轮油的变更周期长公式，为访客不浪费的行为投入。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的高达自燃气压达20MPa，高自燃气压有益于使柴油更高成功率自燃，故此发起机更节油。目前为止B10期在200万km上面的的重形货运车发起机电机电机额定功率功率汽车发驱力速比大都在20001/ min一些，CA6DM的高达电机电机额定功率功率汽车发驱力速比为1900/min,发起机耐磨性e贴近国际级遥遥领先能力。

该发起机利用国.际上优势的再压缩挥发刹车器系统设计，且利用了自由开拓的专利权工艺。发起机刹车器与排气阀刹车器时候食用，双从刹车器、双从保障机制，使整个车身的结构简单明了载重下坡刹车器更可靠，提高了刹车器蹄片的摩擦，提高了刹车器蹄片换新频次。该发起机重 载不久和提高超车放松，爬坡食用的变速箱器档位比同样的车高1两档。 整个车身的结构简单明了行驶情况成功率高，间隔提高换档时期短。

PTO扭力模拟输出电主观因素扭矩达1200 .m,可满足需要12m3上面混泥土土攪拌车的需要。汽车发主观因素物理一部分构成特征的汽车发主观因素构成特征优势特点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴成分设计，气征体为双称构成特征。