活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发交流接触器组连杆 (1) 连杆联接螺母标准螺母断：连杆联接螺母标准螺母是专门的件，不允许简单常用其他的的涂料来替换。凡因烧瓦造成的发兰后的联接螺母标准螺母或经俩次往上压接的不充分后用的联接螺母标准螺母应拆换新件。连杆联接螺母标准螺母碎裂的理由多数为牢固载荷欠缺，使联接螺母标准螺母累计受到了嚴重的冲击而碎裂。 倘若联接螺母标准螺母头与连杆盖按接触性面内有磨坏光洁的印迹。若果会发现连杆比较大的被烧发兰，则是也是因为烧瓦生产温度造成的联接螺母标准螺母的涂料变质所至。

(2) 连杆活塞环销衬套更新后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔便用。铰孔时更好是把连杆存放立 钻或立镗上加固校核衬套孔铅直度后也能铰，那么连杆比较大的孔与衬套孔服务中间线平 行度可能会超差。

(3) 下列关于时候时的连杆没能再的应用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而磨坏严重性者。 显示系统：是烧连杆瓦，从连杆瓦本身就高质量来 讲，其主要是制作激光生产制造长宽比不一致合的要求，使密切协调一致摩擦过 小而形成。见图2-5-16。在制作激光生产制造瓦面时，0.3与 1 5这1块是被消去的，即瓦的两端层面比中部 位薄。轴瓦完成多少还可以试检。技巧是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆换查看轴瓦，0.3与15一部分临时不 应受磨。但标记唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明材料该处制作激光生产制造空位过小，引发密切协调一致摩擦过小。 解决方案方案：用180目标水砂纸轻抛的应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机火塞的发动机火塞环上侧铲缸或烧伤或崩裂，原因分析多见喷油器雾化吸入不大好，甚至是出来 滴柴油车（管口卡、切换汽压值低），提供的油多角度过大，长精力超重慢速低温工作中，除积碳过重，散熱较差等。

(2)发动机柱塞环卡孔：愿意常为发动机柱塞环与环槽轴上空闲时间过小，发动机柱塞环槽激光加工不复合合 厚度要，发动机柱塞外面窜气除积碳造成 。

3．气缸件环(1)气缸件裙部肌肉拉伤：缘由常有轴承润滑油油轴承润滑油劣质、轴承润滑油油制冷发射差（轴承润滑油油各种压力过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在配置）、汽车发心理机温过高可致。气缸件的气缸件环顶部铲缸或烧伤或破损，缘由常有喷油器做雾化不利，和出显 滴汽油（管口卡、揭开液压过低），喷油弧度过大，长时长超限超载底速高的温度工作上，积 炭量过大，排热劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机气缸环：(1)发动机气缸环所以，金星由于这些因为损耗，容易造成缸机器窜气（于此机机器排放物重压不断地，心脏跳动器窜 大烟）及窜汽车发动机机油上自燃室（进气管排蓝烟，耗汽车发动机机油特别偏少），其基本因为是进气不净，长时光超裁运动及长时光低转速运动。偶而刚更换新件也会产生这些原因，原 因是新件发动机气缸环与缸套与发动机气缸环槽未磨合期好，做工作三段时光很有可能所稳定下来。   (2)缸筒杆环断，其情况关键在于是因缸筒杆环卡生前，缸筒杆环再不可能匀速转动，等级划分候该缸窜气窜液压油更严重的，工做越多越差，必定会使缸筒杆烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机风能发调速电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //jiweich.com/