优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打火机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自动的化度高，掌握较复杂的。可控硅调压器掌握电线如下图 1右图。电磁炉电机带速传红外感觉器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮感觉热车机电机带速。运行器2装在 PT 泵内，工作上电流转化使运行器的轴旋转，然后改别机子的机械故障问题一些问题，在真实工作上中，若是并能给以利用率，缘何利于震动问题深入分析和汽轮发电机组的感觉判断与机械故障问题就诊。

 

若次发动不可功，开始后将第三会自动发动，若联续第三次发动不可功，则开始发动，问题灯发光。热车机正常情况的事情中后，所有性能确定J3 插座开关输人把握板，由J4 输出的所有报警信号功能声音灯移动信号。按J5 的重置/灯定期检查操纵键，可致把握板重置，此外确定所有报警信号功能声音灯测量，若所有报替灯都亮，说明怎么写一个报警信号功能声音把握系統事情中正常情况的。打火机点火后，变速器4 把基磁感应调节器器的电信网络号与替换成的学习点 (W₂) 相比较较，读取差电容式流信息，使程序执行机构2 的轴转，把控进入喷头的然油留量，所以该变打火机的轉速和热效率。当启驱动力在W₂调定的某些转速比下安稳本职工作时，变速历程如下所示:短路电流值↑(↓) → (转数感测器器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 变频调速器4输入电流值↑(↓) →施行器2提供的油量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数不稳定性在某一些定值运行。

2、系统调整

EFC 可控硅调压掌控器4 的开关面板装有 W₁  -W4 两个电势差器，依次主要用于怠速调控、正常运行发动机轉速调控、增益控制调控和发动机轉速降调控，供模式调控时用。 (1) 怠速調整。将正常运作/怠速控制开关置怠速位址，启动汽车发思想，调W₁，终会速比为600-650r/min.(2) 速比调整。将运作/怠速面板开关置运作位子，开机启驱力负载运作。①W4置同歩开机运行，调W₂使轉速为1  500r/min (即应对55Hz) 直到。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (分属 51.5Hz)就行。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (分别52.5Hz) 说不定。(3) 增益值优化。开机启动起主观因素，加大致需要 1/4 的电机额定功率负荷，若是起主观因素轉速安全，则向下方向上上不知不觉转或者单方向上转W₃，是陪你到轉速不住 ，那么再反时针方向上上不知不觉转或者单方向上转W₃，是陪你到轉速安全 。(4) 电机转速比降修整。起步启倾向，加额定负载电阻负载电阻，调W4，使电机转速比为1 500r/min 直到。(5) 控制系统调低。开展完 (4) 步代低后，卸掉电机短路电流，再开展 (2) 步代低; 另加上额定值电机短路电流，开展(4) 步代低，到了调低到规范指标值止。为着取到规范的带速，往往要相似所诉做法二到两次。

3、故障诊断

1.启因素难以再启动 (见表 1)

 

2.启倾向快速工作 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打着机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 火力发交流电动飞机机组的 CU M M INS 发起机，启动时后速比时好时坏，过会儿儿启动时电机又自己启动时事情，并出现了打齿症状;连继会自动启动时两次后，发起机莫名其妙歇火。按复位键面板开关兼具新合拢运转图标 RUN ，显现上面洛天依。

通过运作远离分折，热车机、管控电路设计、EFC 调节器运作几乎一切一切正常情况，设备故障出在带发主轴交流电动机中点 (N ) 管控警报，正是因为在热车车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检查报告电缆线接一切一切正常情况。点开带发主轴交流电动机，发展中点(N ) 连线脱焊。之后焊好检修，运作一切一切正常情况。

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