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柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

之中，喷油器、高电压泵、高电压油轨、电子操作机系统机组为柴油车共轨机系统一些中心的器件。喷油器是将汽柴油雾化吸入并匀称在打火机助燃室的器件。共轨喷油器的喷油时候和快速时均经电子操作机系统机组精准度折算后给于移动信号，再由电磁波阀操作。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电控系统模块像是启动因的人的大脑，它收录启动因的操作过量空气系数技术指标，通过已手机存储的优点图谱实施计算出来清理，并把走势传送给审理器，满足启动因的操作管控、内部故障确诊等特点。

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