玉柴YC6T/TD系列表热车机是联系国内在因素、外在环境外大型的热车机的发达新技术工艺开展数字化研制开发设计的类产品。选取四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等配置单，经玉柴发达的丙烷燃烧开发设计新技术工艺提升和印证，还具有节能降耗生态环保，稳定可靠性强，访问性能强，处理性好的基本特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气保持稳定，烧燃积极,油耗低。使用电子控制系统缩聚反应泵技术应用，进行平稳性，瞬态调节性好，数据加载业务能力强。工率密度较高。特色碳素钢球墨铸铁气阀体和和气气阀盖，靠得住高。冷启动能力好，双限速启动机+电机控制系统喷油技术应用，启动飞速。器件基础性好，全模块化状态高，一缸一盖型式，基础性维护保养预算低。扶持双燃料启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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