水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型发起机：VR型（小方面）发起机相比大多数车迷都十分记住，通常是人们车迷，说起这辆“有心怀”的suv车型，你以为可以说是珍宝。

但是许多人有可能不明白道，是从适用这一款打着机的并非广大，往往加拿大该品牌蓝旗亚。从能力上看，VR双引挚并非一款 良好 的的产品，它更如同V双引挚和直列双引挚的折衷，这也是它静静的的原故。

然气轮机（蜗轮热车机）：与传统文化活塞环式循环往复式热车机较之，然气轮机更具质量分数小、公率密度就越高、发动进程快、热热机效率高效后天性优点。但是由于成本投入愿意和工艺水平相关问题，这一“又高又大上”的知识一样只导致在国际航空航空领域，但这并不寓意着它几乎没有在车子上。上新时代中叶，罗孚、克莱斯勒等车子制做商就出产出添置然气轮机的车子，“工艺水平宅”雷诺更加借助然气轮机赛车场夺季军季军。

叶片发起机：叶片发起机是瑞典人FigasWankel出现的。在归纳古人科研成绩的理论知识上，防止打了个些关键所在技术性技术难题，工业化生产好了第一次台叶片发起机。与常用往返式汽缸发起机的波形行动不同，缩放发起机用三边形形叶片的缩放行动来掌控进行压缩和废气。现也只有马自达也在坚持下去生产研发！