柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音发动机的粘稠度伴如今湿度的避免而扩张性。当静音发动机减少至必须湿度时，静音发动机里面含的高聚物氮氧化反应物也会引发晶体，使静音发动机丢失买卖性。这湿度叫作凝周点(冷滤点)。基准下的轻形静音发动机是依照冷滤点重命名。在基本上运行中湿度下，静音发动机生产发电包能选10号或-10号轻静音发动机。举个例子来说，10号轻静音发动机最比较合适于南方的地方的地方，但-35号或冷滤点比较较低的轻静音发动机最比较合适于非常寒冷的的天气温带季风气候。

寒冬工作温度因素低是易于加大汽油的稠度，限制流通不畅性，容易诱发汽油没有办法喷散，容易诱发做做雾化不佳，甚至是引爆衰退，限制汽油机机械专用设备促使力与区域经济基本特征,热车机应用性与促使力严重急剧下降。以至于在同意的前提下寒冬适于用冷滤点低、气恼价位较高的轻形汽油。似的总的来说，汽油机机械专用设备冷滤点应不大于现关键时期节季现关键时期工作温度因素的7-10℃。

或许汽车发动机油的冷滤点越低，制作费用越大，造成无需要消耗。基本上来讲，汽车发动机油的冷滤点显然要比适合场合的非常底温低5~7℃。但特别的是在软件应用底温轴承人体润滑油油时，或许只能根据油的冷滤点、非常底温运动粘度和粘温因素去顾虑。或许低冷滤点油，其非常底温运动粘度和粘温因素很有或许一致合标准规定。

原因发动发动机油的冷滤点越低，种植的成本越大，引发没有必要的要用于。通常情况下的说，发动发动机油的冷滤点必定要比可用景象的非常高温低5-7℃。但尤其要是在选用高温润滑系统油时，都应该跟据油的冷滤点、非常高温运动粘度和粘温性能充分地要考虑到。而是低冷滤点油，其非常高温运动粘度和粘温性能很有能够有误合規定。