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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在可靠性实验台调整时，特殊要求各缸在功率带速下的泵油情况不不均度应＜3%。事实调整的时候中，因为可靠性实验台专门用的喷油器和压力进气软管总长、图形、孔径等不得能与原机全部相同，后加调整整系统的差别，喷油阀电脑装机后，事实喷入缸内的油情况不不均度通常＞3%。 

3. 上柴柴油密度火力发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音火力汽车发电机马达组经继续的使用，犹豫喷液压油泵带动联轴节松旷或开距过大，带动传动齿轮磨花、侧隙不断增强，也会的影响各缸提供的油不规则度。单独，直流电油管接头管连接头管连接头因频频运动或扭紧没有的渗漏，包括扭紧力过形象大使管连接头五金离开并淤塞油管接头管连接头，同一个会激发各缸提供的油量的不不规则。   其余，在喷助力泵和可控硅调压器大弹簧片中，这里面弯矩较为强烈、弯曲很高、工做规律较高的当属轴向柱塞泵大弹簧片。以其拆断规律也较高。轻者喷油情况下降、各缸喷油情况不匀、各缸喷油時间段時间段超差、喷油已经時间段网络延迟；重者泵油中断以及不可以泵油。 

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