目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是八个一人泵配八个各类高压进气软管它的优点，二是一人泵格局的这些呃喷汽压力会更大能高于1,680老式的直列泵呢是需要高于1,280我的喷汽压力更大任何我的燃料城市发展吸雾更优质我的燃料城市发展性更优质我的这些喷汽压力更足我的和动力更足那么好最后就是说较之于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是也有一款个称之为镍核伞齿轴的一款构造，这都发起机的基本空调噪声源之首那我们都的的泵架构是也没有你这两个镍核伞齿轴的以我的你这两个架构影响了我的你这两个发起机的空调噪声会更低。这这两点都架构随带来的一款一定结果显示那也有就是说我的你这两个的泵架构的检修的成本会好些，词有说你这两个泵要坏了那我只需要做对这一款泵做修改就能够了，而不要说这而我正个的你这两个大泵，这个直列泵传统性称之为大泵，不要说正个一款大泵1次性性换孔。

随便找哪一缸坏掉了这家要换这家维修服务投资成本较高，而后还有只是 说它的超低压油超低压输液压管的这家长距里只是 说这家间距更短。超低压输液压管说白了讲就它里头是超低压喷油的的压力相当高这家间距越长，但是这家出现问题的率亦或是说分险性会更好。特别我国的这家超低压输液压管只是 你光学显微镜不难发现的如何多，于是说它的这家长距里越窄特别它的稳定可靠性就越高它是聚合物泵构造的其中一个非常规。